從一名駕駛員轉型成為一名基層設備管理人員，他用了近15年的歷程；他是舞臺上的男主角，也是培訓課堂里“金句”頻出的講師。一路風雨，摸爬滾打，他用“干一行、愛一行、精一行”的敬業精神，不斷攀登職業高峰，“不為自己設限”是他職業歷程的生動注解。他就是龍鋼公司儲運中心汽車隊作業區設備員張濤。
初入龍鋼公司，他被這里嚴明的工作紀律、令行禁止的工作作風所震撼。作為一名汽車駕駛員，他總是會比別人多做一點：這“一點”是駕駛室里的一塵不染、是行車途中的膽大心細、是車輛點檢時的不放過任何細小問題……憑著超強的責任心和嫻熟的駕駛技術，不到3年時間，他成為一名班長。
然后面對“叔”“伯”輩的班組人員，年輕的他在最初的惶恐之后漸漸用真誠、專業和負責贏得了大家的認可。用駕駛員的話來說：“張濤是真正為我們好。”彼時的班組管理，由于外協人員流動頻繁，所以安全管理是個令人特別“頭疼”的問題，有的人這一撥剛培訓結束，就因為在日常工作中不能克服之前在社會上養成的不良行為習慣，無法“忍受”一系列嚴格的規章制度而離職。寒來暑往，張濤自己也記不清到底培訓過多少人，但他從來都是不厭其煩、事無巨細。
好學善思是他的一大特點。作為一名駕駛員，他從來都不是只會開車。“就是想知道每個元件起什么作用，怎樣共同作用帶動車輛運行。”為此，20歲出頭的他曾經比照著車輛各部位的構造、部件和說明書，逐一鉆研琢磨。作業間隙，他總是到車輛維修工房中觀察請教，筆記本上密密麻麻記錄著不同車型的易發故障、臨替備件和改造方案等。不知不覺中，他的駕駛技術越發嫻熟，對一般的車輛故障也有了一定的判斷和應急處理能力，“膽大心細”“凡事做好提前工作”是他十多年平穩工作的有力法寶。
隨著公司改革發展，物料保供任務量和車輛管理難度隨之增加，2019年年初，由于各方面表現卓越，張濤“轉型”成為一名設備管理人員，從此開始了“像愛護自己眼睛一樣愛護設備”的職業歷程。從車輛統檢的項目、頻次及標準到日常巡查，再到保養計劃制定、設備使用維護培訓等，縱然千頭萬緒，他仍然堅持邊學邊干。在日復一日的不斷努力下，他逐漸理順了公司145臺設備的日常管理流程，并根據作業環境和時間長短對車輛例保項目逐一細化，確保管控無遺漏。
2020年，公司新購置新能源自卸車30臺。他積極對接車輛驗收，主動聯系廠家對駕駛員進行LNG新能源汽車操作及設備維護保養專項培訓，認真做好培訓筆記，手把手講解直至駕駛員弄懂、會做，設備運行后，全員均可熟練操作，保障了生產運行平穩。他深知日常維護保養對于這些特種設備的重要性，每月都會針對性開展專題培訓。“其實意外發生的概率非常小，絕大多數事故都是因為駕駛員自身操作不當、疲勞、未執行‘倒車’后視等情況引發的。”從業歷程的所聞所見讓張濤對事故原因有了自己的看法。他從設備管理角度出發，本著負責任的態度，對檢查發現的螺栓松動、報警器失靈等“小問題”，他也會“黑下臉來”從嚴考核提醒。
在車輛設備管理中，張濤對修舊利廢和小計小改有著異乎尋常的執著，這源于他愛思考的習慣和對崗位的無限熱愛。從業4年多來，經他參與實施的自卸車后門防拋灑裝置獲得了國家知識產權局頒發的實用新型專利證書。同時先后主導、參與高溫球團部位鏟車加裝實心輪胎降溫噴水裝置、對裝焦炭鏟車鏟斗進行加大改造等項目100余項，在降低安全風險、提高車輛綜合利用率、降低人員勞動強度的同時，2022年為公司節約備品備件費用43萬余元。
他嚴肅、認真，不退不讓，同時也是各類演講比賽、情景劇表演、快板演說中的?？秃突钴S分子。他具有極強的表演天賦，舞臺上的他自信滿滿，獲得的榮譽不計其數：陜鋼集團“我是班長我的班”主題演講賽二等獎、中國鋼協職業培訓中心第九屆鋼鐵行業優秀多媒體課件大賽三等獎、陜西省企業“三新三小”創新競賽項目優秀成果三等獎等。
“干就干好，絕不馬虎，我相信我能。”面對未來，張濤表示將一如既往，堅定自信，用追求卓越的精氣神和敬業負責的專注力做好每一項工作任務，立足崗位，為公司高質量發展竭盡所能。（龍鋼公司 王艷）
