作為國家“北煤南運”通道的重要組成，神瓦鐵路項目承載著多重戰(zhàn)略使命。這條全長75.17公里的國鐵I級重載電氣化鐵路，不僅是榆林市運輸結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的核心工程，更是陜煤集團融入“一帶一路”建設的關(guān)鍵舉措。在項目如火如荼的建設過程中，“禹龍”鋼材以其卓越品質(zhì)和專業(yè)服務，成為支撐這條能源大動脈建設的“鋼鐵脊梁”。
超前謀劃，下好先手棋
早在項目籌備階段，陜鋼集團西安分公司就展現(xiàn)出了敏銳的市場嗅覺和強烈的使命擔當。公司領導帶隊組建專項服務團隊，深入項目建設方辦公區(qū)和各標段施工現(xiàn)場，與馮紅鐵路公司開展多輪商務洽談，雙方圍繞產(chǎn)品供應、物流配送、金融支持和售后服務等核心議題，進行了磋商。“每次會議就像一場戰(zhàn)役推演，既要確保供應無虞，又要替客戶算好經(jīng)濟賬。”參與談判的銷售經(jīng)理如是回憶。
定制服務，鍛造硬支撐
為確保服務精準匹配項目需求，公司創(chuàng)新實施“一項一策”服務機制，為神瓦鐵路項目量身打造全方位解決方案：生產(chǎn)端建立專屬排產(chǎn)計劃，物流端優(yōu)化運輸路徑網(wǎng)絡，財務端設立快捷結(jié)算通道，售后端構(gòu)建7×24小時響應機制。特別值得一提的是，每月“計劃日”和“對賬日”的駐點服務已成為標準動作。駐點人員與項目團隊同作息、共進退，被施工方親切地稱為“編外項目部”。“我們需要的就是這種隨叫隨到、隨到隨辦的保姆式服務。”馮紅公司物資負責人給出這樣的評價。
攻堅克難，彰顯真本色
合作初期，行業(yè)差異帶來的“水土不服”成為必須跨越的鴻溝。鋼材標準對接不暢、規(guī)格型號匹配困難、施工與供貨節(jié)奏不協(xié)調(diào)等問題接踵而至。面對挑戰(zhàn)，服務團隊迅速成立專項攻堅小組，通過建立標準對照手冊、搭建信息化溝通平臺、實施動態(tài)庫存管理等創(chuàng)新舉措，將問題各個擊破。在攻堅最關(guān)鍵階段，團隊成員曾連續(xù)多日駐守現(xiàn)場協(xié)調(diào)發(fā)運，確保鋼材供應與施工進度無縫銜接。截至目前，“禹龍”品牌鋼材在神瓦鐵路項目累計供應量達1萬噸，品牌占有率達到100％，這些鐫刻著陜鋼印記的優(yōu)質(zhì)鋼材，正化作綿延千里的鋼鐵脊梁，托舉起陜北能源運輸?shù)男峦ǖ馈?/span>
